La Dirección de Renault ha propuesto aumentar de 600 a 800 los nuevos contratos del grupo obrero dentro del plan relevo los próximos cuatro años, así como aumentar en unos 1.000 euros brutos anuales los salarios de las dos nuevas categorías profesionales de entrada que pretende crear, que se concretaría en 13.700 y 14.700 euros brutos anuales.
Estas han sido las dos principales medidas que elevó la firma gala a la reunión de la Comisión Negociadora para el período 2010-2013, en la que están representados doce miembros de la representación de los trabajadores y otros tantos de la empresa, y a las que se une la retirada de la reducción de tablas salariales actuales.
A juicio de la compañía, se ha modificado "sustancialmente su propuesta inicial", a pesar de que la representación de los trabajadores "no ha realizado avances significativos en su propuesta para llegar a un acuerdo", explicaron fuentes de la empresa que añadieron que el próximo viernes, 18 de septiembre, tendrá lugar la última reunión de la Comisión Negociadora para llegar a un acuerdo sobre el 'Pacto por el Empleo y la Competitividad de Renault España'. En este sentido, la dirección de Renault recordó a los sindicatos que "este acuerdo es indispensable para optar a la inminente adjudicación de nuevos productos".
En concreto, en el apartado del empleo, además de aumentar de 600 a 800 los nuevos contratos para el grupo obrero, la propuesta de Renault incluye convertir en indefinidos los contratos de la mitad de los relevistas contratados durante el Plan de Relevo 2007-2009; un plan de bajas para un máximo de 500 trabajadores del grupo técnico administrativo, que se aplicará a los trabajadores que cumplan 60,5 años, a partir de enero de 2010, con una indemnización de 21 mensualidades de salario bruto, para este caso; y fija la posibilidad de acordar aspectos generales relativos a eventuales Expedientes de Regulación de Empleo (ERE), como un complemento por parte de la empresa de hasta el 80% del salario bruto, con una duración de entre tres y 24 meses y aplicable cuando el saldo negativo de la bolsa de horas alcance los 15 días.
No aplicar incrementos salariales en los años 2010 y 2011
Por lo que respecta a los costes salariales, la empresa propone no aplicar incrementos salariales en los años 2010 y 2011; abonar una paga no consolidable en 2012 equivalente al 50% del IPC real de 2011; una revisión salarial en 2013 según el IPC real de 2012; crear las dos nuevas categorías profesionales de entrada en Renault citadas con salarios de 13.700 y 14.700 euros brutos anuales -incrementando la propuesta anterior en torno a 1.000 euros-, y eliminación de la propuesta de reducción de tablas salariales actuales.
Además, sobre la jornada, sugiere aumentar seis días hasta alcanzar una jornada laboral anual de 1.712,75 horas (221 días) a lo largo del periodo de vigencia del Convenio 2010- 2013, y se opone a reducir la duración de las pausas de producción.
Finalmente, aboga por reducir el 50% de los pluses por trabajo en festivo y bolsa de horas; vuelve a poner sobre la mesa que las factorías de Valladolid y Palencia se consideren como centro único a efectos de movilidad, y mantiene la posibilidad de alargamiento o reducción obligatoria de una hora de jornada diaria por necesidades de producción. La gestión de esta hora se hará a través de la bolsa de horas con un máximo de 40 al año, si es por alargamiento de jornada, y de diez horas al año en el caso de reducción de la jornada. En ambas situaciones, se realizaría el preaviso con un mínimo de cuatro horas.
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