En torno a 550 personas, según la Policía Local de Ávila, han caminado desde la factoría de Nissan hasta la sede del Ayuntamiento de Ávila, demandando un plan industrial que garantice el futuro de la planta.

A la espera de que se presente el plan de viabilidad, lo que está previsto en "unas dos semanas", el Comité de Empresa pondrá en marcha una nueva movilización, consistente en estudiar el impacto económico que supone para la ciudad y la provincia la existencia de Nissan.

Asimismo, se tiene pensado repartir folletos informativos en los que se informe a la ciudadanía del "peso específico" que tiene Nissan en la economía provincial, según indicó el presidente del Comité de Empresa de la factoría, Miguel Ángel Zurdo, poco antes de comenzar una marcha encabezada por una pancarta en la que podía leerse "Por un Plan Industrial que garantice el empleo".

Eso mismo se pidió en el escrito registrado en el Ayuntamiento de Ávila, en el que se criticó la creación de un enclave logístico (Cylog) como parque industrial, porque fue proyectado para la creación de empleo, vinculado estrechamente a Nissan, pero "supone un absoluto fracaso que no puede asociarse exclusivamente a la crisis del capital", sino también a "una gestión y previsión que forma parte de la responsabilidad política".

200 empleos perdidos

De la misma forma, se denunció que son "más de 200" los puestos de trabajo destruidos desde que comenzaron los expedientes de regulación ?la planta está inmersa en el cuarto en algo más de un año y medio-, que han afectado a las plantillas de empresas auxiliares como Acciona, Limpiezas Brillo y otras subcontratas, que "suman un índice de parados cercano al 21%", lo que hace de Ávila la provincia "con más parados en la región".

A juicio del Comité de Empresa, son "motivos más que suficientes" para pedir al Ayuntamiento "que asuma la responsabilidad política que le corresponde, exigiendo a la Dirección de Nissan que revierta las ayudas que se pusieron a su disposición para facilitarle su desarrollo industrial".

Y son, asimismo, razones "fundadas" que las previsiones para el próximo año fiscal de 11.000 unidades, con una capacidad humana para producir 26.000 unidades anuales y sin la asignación de una plan industrial, "suponen, tarde o temprano, el cierre de la planta".

Por eso, en el escrito presentado, los trabajadores manifestaron no sentirse "responsables" de "una crisis que no hemos creado", pero de la que "se nos hace pagar sus graves consecuencias", por lo que anunciaron su compromiso de "luchar" para "garantizar el futuro digno de nuestros puestos de trabajo".

Sin excusas

En este sentido, recordó Miguel Ángel Zurdo los 340 millones de euros de beneficio neto anunciados por Nissan en el tercer trimestre de su año fiscal, por lo que, a su juicio, "no puede haber excusa para decir que no se puede invertir en la planta de Ávila".

"Realmente hay efectivo", añadió, confiando en "que ese efectivo se invierta en la planta de Ávila para que tenga continuidad".