El alcalde de Valladolid defiende que el aeropuerto de Villanubla es el más antiguo y voluminoso en términos de viajeros, tres veces más que los otros tres juntos.

El consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, reafirmó este viernes la "apuesta" del Ejecutivo autonómico por los cuatro aeropuertos de la Comunidad -Burgos, León, Salamanca y Valladolid- y por cumplir los "compromisos asumidos" con cada uno de ellos hasta 2014.

Silván recalcó, tras una reunión del Consorcio del Aeropuerto de Valladolid celebrada en el Ayuntamiento de la capital, que "toda la estrategia de futuro" de la Junta "pasa por seguir promocionando los cuatro aeropuertos, cada uno con arreglo a sus posibilidades pero con el objetivo de que sean una herramienta al servicio del desarrollo económico".

"En estos momentos el compromiso está ahí. La realidad es la que es. Cada uno tiene sus propias situaciones, peculiaridades y características y lo importantes es que entre todos saquemos el potencial y rentabilicemos todas esas situaciones", puntualizó Silván, quien también constató la volunta de la Junta de cumplir los "compromisos con las compañías que vuelan desde los cuatro aeropuertos".

No obstante, el consejero condicionó "la política" del Gobierno regional "a la redefinición y el diseño que la red Aena haga de todos sus aeropuertos". "Tenemos un nuevo gobierno que estoy convencido va a redefinir el modelo aeroportuario español y, en consecuencia, todas las decisiones, definiciones y diseños que con arreglo a esa red pública nacional se hagan tendrán influencia e incidencia en la red de Castilla y León y en cada uno de sus aeropuertos", añadió Silván.

El consejero explicó que la reunión, presidida por el alcalde de Valladolid y presidente del Consorcio, Francisco Javier León de la Riva, y a la que también asistieron el presidente de la Cámara de Comercio de Valladolid, José Rolando Álvarez, y el presidente de la Diputación, Jesús Julio Carnero, se mantuvo " en un tono distendido, de encuentro, de llegar a acuerdos y en el que cada uno trasladó sus planteamientos". En su caso, y "sin mirar a uno u otro aeropuerto", asumió "la responsabilidad pública" que la Junta tiene con "los cuatro".

"Nos mueve un objetivo, que va a ser el mismo de aquí al futuro: trabajar con unidad de acción a favor del futuro del aeropuerto de Valladolid y, desde mi responsabilidad como consejero, de los cuatro aeropuertos que componen la red de la Comunidad", apostilló.

El más antiguo y voluminoso

Por su parte, el alcalde de Valladolid defendió que el aeropuerto de Villanubla "sigue siendo el más antiguo y el más voluminoso en términos de viajeros, tres veces más que los otros tres juntos, y no el más rentable, porque según los datos de Aena no lo son ninguno, pero sí el menos deficitario de los cuatro de Castilla y León".

"Dicen los expertos que con menos de un millón de pasajeros volando al año un aeropuerto no es sostenible. Aquí, el único que tiene esa posibilidad y haciendo un esfuerzo importante será el de Valladolid", defendió León de la Riva, convencido del peso que tiene "la antigüedad, el volumen de viajeros y la ubicación geográfica" de Villanubla. "Seguimos reivindicando este tema", anotó.

Como ya hiciera Antonio Silván, el regidor recordó que "cualquier medida que se vaya a tomar de cara al futuro" estará "condicionada absolutamente por las decisiones que los nuevos responsables de Aena tomen respecto a la red aeroportuaria española".

Por ello, el Consorcio decidió este viernes "darse una pequeña moratoria para ver que hace el Gobierno de España". "En todo caso, vamos a seguir trabajando de la mano para hacer promociones haya donde estemos volando porque lo importante es aumentar la masa crítica", declaró, para luego recordar que en cuanto a la supervivencia de los aeropuertos que no son rentables, será "el mercado" quien "coloque a cada uno en su sitio".