Renault se situó en el primer semestre del año como la tercera marca en ventas en el mercado ruso, con una tasa de penetración del seis por ciento, sólo por detrás de Lada y Chevrolet, y considera este país como "una de las prioridades de su expansión internacional".
En Rusia, la capacidad de fabricación total de la Alianza Renault-Nissan y Avtovaz, compañía líder de la industria automovilística en ese país es de 1,1 millones de unidades en 2011. El objetivo es llegar a más de 1,6 millones de vehículos por año en 2016, incluyendo sobre todo las capacidades de la factoría de Izhavto, según informó en nota de prensa la firma francesa.
Renault Rusia (Moscú) fue la primera implantación industrial de Renault. Las inversiones en capacidad industrial realizadas en 2010 permitieron duplicar su producción hasta 160.000 vehículos al año. Por su parte, Avtovaz (Togliatti) tiene una capacidad de 900.000 vehículos al año con tres líneas de producción principales, incluida la nueva línea B0, que producirá vehículos de los tres socios a partir del mes de marzo de 2012. Por último, en San Petersburgo, la fábrica de Nissan produce 50.000 unidades al año. Más adelante, a estas capacidades se sumarán las de la planta de Izhavto (220.000 vehículos en la actualidad y 360.000 en 2016), dentro del plan de desarrollo estratégico del grupo, tal y como añadieron las mismas fuentes.
La ambición de Renault no solo es "posicionarse como una marca de referencia en el segmento B", sino "crear una extensa gama de vehículos populares" adaptados a "las necesidades" de los clientes locales.
Tras una brutal caída en 2008-09, a consecuencia de la crisis económica, el mercado automovilístico ruso ha vuelto a crecer en 2010 con un aumento del 30 por ciento en volumen, respaldado por la prima al desguace, un aumento del poder adquisitivo y un acceso más fácil a los créditos para el automóvil.
En 2011, el crecimiento prosigue con un aumento del 55 por ciento en el primer semestre y más de 1,2 millones de vehículos vendidos. Las estimaciones sitúan al mercado ruso en 3,6 millones de vehículos al año, de aquí a 2016, lo que lo convertirá en el mayor mercado automovilístico europeo. Entre 2010 y 2017 se espera que Rusia contribuya con un siete por ciento al crecimiento de la producción mundial, según las mismas fuentes.