El Ministerio de Fomento pondrá mañana viernes en servicio la autovía del Noroeste (A-6) a la altura de la localidad de Trabadelo (León), una vez finalizadas las obras de reparación y estabilización del talud del punto kilométrico 418.
Con la finalización de estas obras de reparación de la gran ladera de la A-6 en Trabadelo, Fomento restablecerá la normalidad y fluidez en el tráfico de viajeros y mercancías entre Galicia y la Meseta a través de su principal arteria de comunicación.
La apertura de este tramo se realiza antes de que comience el período estival, momento en el que se incrementa de forma significativa la movilidad en esta zona. El Ministerio destinó 35 millones de euros a estas actuaciones que se desarrollaron en los últimos meses con tres turnos diarios de trabajo ininterrumpido y con todos los recursos humanos y materiales necesarios para garantizar la seguridad de los trabajos.
En el verano de 2002 se inauguró el tramo de la autovía del Noroeste A-6 que une las localidades de Villafranca del Bierzo y Ambasmestas a través del estrecho valle del río Valcarce y del corredor de la actual N-VI. En el kilómetro 418 fue ejecutado un gran talud, cuyas dimensiones fueron ya muy superiores a las previstas inicialmente.
En febrero de 2009 se detectó una inestabilidad en esta ladera, situada en el punto kilométrico 418 de la A-6, en su margen derecha. Para salvaguardar la seguridad de los usuarios de la autovía, el Ministerio de Fomento procedió a su corte inmediato en ambos sentidos. Se habilitó un desvío a través de la carretera N-VI a través de los enlaces de Trabadelo y de La Portela de Valcarce.
Por otra parte, con el objetivo de evitar incidencias de tráfico en el desvío, se organizó la circulación de los transportes especiales, en coordinación con la Dirección General de Tráfico y las Delegaciones del Gobierno de Castilla y León y Galicia. El desvío funcionó con plena normalidad, con una intensidad media diaria de 9.000 vehículos.
Los trabajos, ejecutados por las empresas Acciona y Dragados, se desarrollaron en varias fases. Se procedió al afianzamiento de la cabeza del deslizamiento para evitar su progresión hacia cotas superiores de la ladera, donde existen líneas eléctricas de alta tensión, la apertura de 12 kilómetros de caminos de acceso a distintas zonas de trabajo en el talud, el descabezado del talud en bancadas en torno a los cinco metros que fueron reforzadas y, posteriormente, se descendió progresivamente, desde la nueva cota de cabeza del talud, situado en 175 metros sobre la rasante de la A-6 retirando el material movilizado en el deslizamiento de ladera, que fue estabilizada con distintas medidas de sostenimiento y drenaje.
Entre las actuaciones en cota de calzada se procedió a la colocación de una estructura porticada de protección tipo pérgola de 3.570 metros cuadrados en prolongación del túnel artificial existente, a efectos de evitar eventuales incidentes de explotación en el futuro.
Además, se repuso y ampliaron las instalaciones del falso túnel y de la nueva estructura de protección. Se restauraron ambientalmente las áreas en las que se depositaron los excedentes de tierra procedentes de las obras mediante 70.500 metros cuadrados de hidrosiembras con especies autóctonas y plantaciones.
En cuanto a medios humanos empleados, se contó con una media diaria de 50 trabajadores durante la ejecución de las obras. Para la realización de las excavaciones y retirada de materiales a gran altura se contó con un equipo de tierras compuesto por tres grandes retroexcavadoras y 12 camiones articulados de tracción total de 40 toneladas que se desplazaron por caminos con pendientes superiores al 25%.
Para la ejecución de los sostenimientos y drenajes se contó con cuatro carros perforadores, dos gunitadoras para el hormigón proyectado, dos grúas telescópicas, tres perforadoras para la ejecución de los muros anclados y la maquinaria auxiliar necesaria. Tras la puesta en servicio de la autovía, el Ministerio de Fomento comenzará el próximo lunes los trabajos de reparación del firme de la antigua carretera nacional en este tramo.